返回主站|会员中心|保存桌面|手机浏览
普通会员

泊头海鸿泵阀有限公司

齿轮泵,齿轮油泵,高温齿轮泵

新闻分类
  • 暂无分类
联系方式
  • 联系人:张经理
  • 电话:8294811
  • 邮件:hbbenfa@yeah.net
  • 传真:8294811
站内搜索
 
荣誉资质
  • 暂未上传
友情链接
首页 > 新闻中心 > 齿轮油泵装载机的窜油现象
新闻中心
齿轮油泵装载机的窜油现象
发布时间:2011-02-25        浏览次数:41        返回列表

由于齿轮油泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短,而齿轮泵工作时传递的扭矩较大,其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键,产生巨热,以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化,从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度,保证足够的有效接触长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小,油中的较大固体颗粒进入其间,造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处),造成油封击穿,此时应过滤或更换新抗磨液压油。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小,油中的较大固体颗粒进入其间,造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处),造成油封击穿,此时应过滤或更换新抗磨液压油。当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时,油温可升高到100℃,致使油液变稀、骨架油封唇口老化,从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度,避免油温过高。齿轮油泵外止口与变速泵内止口及齿轮油泵外花键与变速箱花键轴内花键,两者间隙配合是否合理,都对齿轮泵的窜油有影响。